什么是壓入式貨架？

  壓入式貨架的原理是在前后梁間以多層臺車（或導軌）重疊相接，并跨于傾斜軌道上。進貨時，將托盤堆放在臺車（或導軌）上，后儲存之托盤將原先的托盤往里面推。出貨時，當外面取貨點的托盤被取走時，里面的臺車會自動滑向取貨點。

 

壓入式貨架采用先進后出的存儲理念，它與駛入式貨架的差別在于，駛入式貨架存取貨物時，叉車要開到貨架內部進行取貨；壓入式貨架存取貨物時，叉車只需要在貨架前方的叉車通道中工作。
壓入式貨架集中了駛入式貨架和重力式貨架的優點，可實現單端存取，先進后出，適合少品種批量貨物存,小規模倉庫尤其適用,使用率可高達約70%。
 

壓入式貨架組成

邊片組:由立柱、相應數量的橫斜撐及墊片、底座組成，安裝簡單、方便，更加經濟、美觀，是國內外較通用的一種結構形式，由表及里13個面構成，慣性矩大，承載能力和抗沖性強。采用最新棱型結構，通過冷扎成型，具有復雜截面形狀，使材料的截面模量發揮到最大。柱面孔距75 mm，使空間利用率達到最高。柱孔為互扣式，插接牢靠，可以避免脫落及堆垛工具誤操作帶來的危險。立柱正面沖有雙排孔，孔節距為75mm，所以橫梁掛于其上可以以75mm單位倍數上下調節每層的層高.

橫梁組:

*多種規格，適合不同承載需求
*適用90-140所有類型立柱
*材料：Q235/1.5mm
*軋制后抱合成型

小車組:小車采用矩管組成承載面，采用“外長內短”的焊接形式，避免了力學中平行四邊形的不穩定性，增強小車抗載和抗沖擊的能力。矩管前段使用管塞密封，美觀耐用。

導軌采用鍍鋅槽鋼，承載能力強，耐磨損。
 

小車軸承均采用NSK品牌軸承，精度高、空回小、承載能力大、效率高、傳動平穩。

防護裝置

輕型護欄：采用φ60圓管，有一根橫桿，高度500mm 。

重型護欄：采用φ89圓管，有兩根橫桿，高度1000mm 。
 
護欄一般放置于貨架與通道之間，防止叉車碰撞貨架。

護角：高度300mm，立于通道轉彎處，防止叉車存取貨物時碰撞貨架。

總結：

壓入式貨架是為提高保管效率而設計的形式，其原理是在前后橫梁間以多層臺車重疊相接，在貨架前端將貨物置于臺車上，后存儲貨物時叉車會將原先貨物推向里面?？梢砸巹潈ξ簧疃葹?-4個棧板，最深可達5個棧板。